2015 台湾公主游艇盃CATERHAM

未达终点誓死不收油

文/编辑部

图/顾宗涛、廖子贤、张家铭

随着台湾公主游艇盃CATERHAM-OTGP全国菁英大奖赛正式来到今年第二场赛事(11/28-11/29即将上演最终站)，虽然动辄35度以上的炎热气温及豔阳，确实在比赛过程中会大幅增加车辆与车手的挑战难度，但是更为激烈的场上竞争才是全场瞩目焦点，尤其第二站赛事之中除了有今年度首次亮相参赛的Mclaren 650S GT3稀有超跑车型，同时不少国内争先赛好手也在此站加入，透过一个周末两回合制将场上竞赛热度提升到红色最高警戒

 

 

 

 

 

 

 

 O.T.G.P.注册厂队：26支

争先赛车手人数：93人次

独走赛车手人数：62人次

六日观众总人数：5374人次

CATERHAM-OTGP RD2争先赛事前準备

 

首要工作人身安全防护

由于国内赛车运动的等级与竞争强度不断提升，除了成绩方面持续不断进步之外，对于赛事安全的要求规範更是不能首要任务，为了避免赛车场上发生严重事故而导致人员伤亡，除了今年中华赛车会特别针对几项安全事项特别严格规定之外，针对目前赛事期间所发现的检验缺失也将列出，让有意参赛的车手能更加注意最新规範。

FIA规章(FT3-1999 , FT3.5-1999 FT5-1999)标準之安全防爆油箱，油箱底部须至少离地10cm以上。

人身安全装备方面：依照OTGP竞赛规则书第16条参赛车手个人安全装备

 (1) OTGP争先赛车手需备有3/4罩或全罩式安全帽且须符合下列条款之一：

  符合FIA 8860-2004或是8860-2010规定的国际标準头盔

  符合FIA 8858-2002或是8858-2010规定的国际标準头盔

  符合SNELL-SAH2010、SA2010、SA2005 、SA2000规範的国际标準安全帽。

 (2) OTGP争先赛车手必须穿着经FIA 8856-2000规章认证之全套赛车服、手套、赛车鞋。

 (3) OTGP争先赛车手必须使用经FIA 8858-2002规章认证之 FHR 颈部保护装置。

 (4) OPTION TIME ATTACK CUP计时赛车手需备有3/4罩或全罩式安全帽，虽不强制但建议穿着赛车专用之服装，若无则必须穿着整洁，严禁穿着无袖之内衣、拖鞋、凉鞋、高跟鞋上场，违者消参赛资格。

车辆安全装备方面：依照OTGP竞赛规则书第23条车体

(3) 防滚笼( Safety Cage)

所有车辆必须安装符合中华民国赛车运动总则第八章，8.8节规定之六点式以上防滚笼，且加装SIDE BAR。

(5) 座椅

  座椅本体之使用，其结构应通过 FIA 8855-1999 或是FIA 8862-2009规章认证，建议尚未更换具FIA认证赛车椅的争先赛车辆尽速升级。

(6)所有车辆必须配有四点式以上之竞赛用安全带，其锁固装置必须为快拆式。不可使用Ｙ型3点式安全带。其中安全带必须通过FIA 8853/98 、8854/98相关规範。

 (13) 安全防爆油箱

建议装设通过FIA规章(FT3-1999 , FT3.5-1999 FT5-1999)标準之安全防爆油箱。可因装载安全油箱而做管线必要之变更。油箱底部须至少离地10cm以上。

参赛车辆必须车室内搭载5磅以上的乾粉灭火器并使用器具固定，而使用期限与灭火器压力则必须正常。

(15) 参赛车辆必须在车室内搭载5磅以上的乾粉灭火器并使用器具固定。

(16) 车辆需配有可以手动操作之断电开关并明显的标示出位置。

(17) OPTION TIME ATTACK CUP计时赛车手只需备有三点式安全带与原厂座椅即可。

另外目前争议点较大的排气噪音方面，为了符合大鹏湾国际赛车场的噪音规範，因此规定引擎红线区2/3、排气45度与90公分处转速105分贝噪音限制，若是噪音值超过115分贝则是强制禁止下场(现役国外厂车除外)，为了避免受罚或者禁止下场，因此各车队必须在赛前完成限有的噪音规範。

断电开关与灭火器开关，虽然并非性能改装，但是到紧急突发状况时却能发挥极大安全防护，建议车外需配置两种开关来提高比赛时的安全性。为了避免车辆救援时耗费太多时间，因此参赛车辆下场前必须增加前后拖车钩并且明显标示，以利意外发生时的车辆救援。为了符合大鹏湾国际赛车场的噪音规範，若是噪音值超过115分贝则是强制禁止下场(现役国外厂车除外)，为了避免受罚或者禁止下场，因此各车队必须在赛前完成限有的噪音规範。为了确保OPTION CUP赛事能更为公平，因此OP编辑部将会在各组下场前严格抽查轮胎与相关车辆限制，以确保符合参赛规定。 CATERHAM-OTGP RD2全台各路菁英总动员 一切準备就绪只为争取最后胜利